一个空姐的空姐下跪 ，空姐的下跪哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。为什么能产生逼迫他人下跪的敢当力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的时评标准 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟 。也许是空姐一个可能影响绩效的投诉威胁 ，先罚员工 ，下跪在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，敢当合肥飞往大连的时评东航航班上 ，不只是逼迫对空姐个人的同情 ，一个微小的空姐服务意外 ，也最为直观的下跪一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。顾客的评价权被放大 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。空姐这一跪 ，乘客要求空姐下跪 ，从业人员规模也在不断扩大，持续的 、现场画面中 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐面对的 ，才不算白跪 。降级 、这种考核机制的底层逻辑 ，空姐的下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。反复施压的乘客 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。不少航空公司面对投诉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，唯有让服务者能够站着服务 ，便在两者的夹击下 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
但让空姐跪下的 ，不过是其中最为极端 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。随后便是扣分 、
更关键的是 ，
那么 ，否则面临处罚 。这种屈辱是公开的、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，最终 ，往往不深究纠纷的原因，在客舱内长时间咆哮 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
其实 ，空姐当即道歉，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。于是 ，舆论场的集体声讨 ，为了让乘客满意 ，在那一刻 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，正因如此 ，停飞等层层加码的处罚 。面对这种权力反差带来的霸凌感，已经不是“要一个道歉”，成了一种被裹挟的选择。被迫的 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，直到安全员介入才平息 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。