属实是全球全电弯道超车 ？ ！虽然X1首飞成功 ，动飞计划2031年投入商用 。机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，飞距它并不具备长距离飞行能力 ，离商是用还远迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米） ，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，
但需要指出的机完是 ，
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首
飞距爬升 、离商目前ES-30已经拿到美联航 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，测试内容涵盖滑行 、
此外 ，而据公司披露 ，机动以及着陆等科目 。受限于电池能量密度，
飞行过程中，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞行持续约27分钟 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），完全依靠机载电池提供动力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。无法满足航空需求 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。不携带任何航空燃油 ，